Presidente de El Bronx Ruben Díaz Jr., junto a activistas comunitarios y del tránsito critican la administración de Blasio por no incluir $200 millones en el presupuesto del año fiscal 2019 para proporcionar alivio de tránsito a trabajadores pobres.
El presidente del condado de El Bronx, Ruben Diaz Jr. y defensores de toda la ciudad se unieron para reprochar al alcalde Bill de Blasio por no haber incluido fondos para “Fair Fares” en su presupuesto preliminar de la ciudad de $88,67 mil millones para el año fiscal de 2019.
“Con una cantidad de fondos relativamente pequeña, la administración pudiese proporcionar un alivio real a los trabajadores pobres haciendo ‘Fair Fares’ una realidad,” dijo el presidente del condado de El Bronx, Ruben Diaz Jr. “Con tan solo $200 millones se podría crear un impacto significativo en las vidas de casi 800,000 neoyorquinos – estos son residentes de todos los rincones de la ciudad que desesperadamente necesitan ayuda. La administración de Blasio debe agregar los fondos para tarifas justas ‘Fair Fares’ en su presupuesto.”
La propuesta de tarifas justas es un esfuerzo contra la pobreza destinado a abordar la asequibilidad del tránsito, y financiaría la mitad del precio de las tarifas de tránsito para las personas económicamente en desventaja. Datos publicados en el 2017, por “Community Service Society,” indican que uno de cada cuatro neoyorquinos pobres, en edad de trabajar, frecuentemente no puede pagar las tarifas del tren y autobús para llegar a su lugar de empleo.
La encuesta también encontró que el 20 por ciento de los residentes de Nueva York de edad laboral que viven por debajo del nivel de pobreza a menudo no pueden realizar diligencias importantes debido al costo del transporte público y que un 31 por ciento no busca trabajo fuera de su entorno debido al alto costo del servicio de trasporte público.
“A medida que debatimos el futuro de nuestro sistema de tránsito y cómo será financiado, tambien es importante el no perder de vista las necesidades de los trabajadores pobres. Debemos considerar el desarrollar un sistema diverso del cobro de tarifas, un sistema que tenga en cuenta los recursos del viajero y ofrezca un descuento a los neoyorquinos que más lo necesiten, un programa de ‘tarifas justas’ para hacer precisamente eso. Espero trabajar con mis colegas en el Concejo Municipal de la ciudad, y activistas de los cinco condados, para hacer realidad un alivio real para los trabajadores pobres,” dijo el presidente del condado de El Bronx Ruben Diaz Jr.
“Ya sea un impuesto a los millonarios o un plan de fijación de tarifas de congestión, necesitamos una fuente recurrente de ingresos para arreglar nuestro sistema de trenes y en el proceso hacer que las tarifas de tránsito sean asequibles para nuestros residentes de bajos ingresos,” dijo David. R. Jones, Presidente y CEO de la Sociedad de Servicios Comunitarios y Miembro de la Junta de MTA. “Estas son ideas sólidas y progresivas, pero ninguna de ellas proporcionará el alivio inmediato que los neoyorquinos con dificultades económicas necesitan para llegar hasta el trabajo y salir adelante. El alcalde debería avanzar y lanzar un programa de mitad de precio ‘Fair Fares’ y financiarlo en el presupuesto de la ciudad. De no hacerlo, el alcalde perdería la oportunidad de demostrar que sus declaraciones sobre la creación de una ciudad más justa no son solo retórica política.”